氙气灯_百度百科

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  氙气灯(High intensity Discharge Lamp) 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有卤素灯(halogen lamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,可称为金属卤化物灯或氙气灯,分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

  氙气灯,在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间,远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高,4300K的氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

  其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目,一个是汽车照明,一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情,它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高,所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。

  氙气大灯的亮度更高、光线利用率更高、K值更高。 透镜一般分为三种类型,欧标、美标和混合光型,它们的区别主要是左右两侧灯光的高低,透镜的类型也会影响远光灯是否刺眼

  氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

  HID氙气灯一般来说由灯头(氙气灯泡),电子镇流器(也叫做安定器,稳压器,火牛等),线组控制盒等组成:

  :您仔细观察就会发现,HID氙气灯头是没有灯丝的,利用电极之间产生电流,促使氙气分子碰撞产生亮度,不存在钨丝烧断的问题(存在钨丝的都不能称为氙气灯);

  :利用蓄电池12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火,点亮后再维持85V的交流电压,启动电流8A左右,工作电流4A左右。2013年市面上推出最智能的电子镇流器是“程控安定器”,采用的是现代化计算机技术,编制特定程序植入芯片来控制电路,让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管,从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。

  :一般采用阻燃材料做成,通过加大电源线的截面积,提高了电流通过能力,保证了HID氙气灯的正常工作,部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。

  初级改装:白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡 改装成本:60元-300元改装效果:不明显(不建议)

  中级改装:充氙增光灯泡 改装成本:300元-800元 改装效果:强烈不建议(费用不高,但是行车期间会使对面会车司机炫目无法看清从而造成车祸)

  顶级改装:hid氙气灯+改总成+加透镜改装成本:3000元-10000元 改装效果:极好(安装透镜后,氙气灯光会聚拢,不再散,不晃眼,安全)

  优点:由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。

  缺点:一方面由于某些牌子氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同,发光部分必然偏离了焦点位置,从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响,甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路,一旦出现产品质量问题,很可能引起短路起火。

  许多不负责任的改灯店,就是这样操作,不但影响车主,更让许多行外人将改灯妖魔化,其实只要按正确的方法、良好的产品、负责任的心态,改灯不但不会给车主带来麻烦,更能给车主带来安全。

  优点:这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法

  优点:这种改装相对比较灵活,用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品,选择合理的安装位置进行安装,满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主,外径一般小至80~90毫米,大至200毫米,分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。

  缺点:对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求,需仔细测量后再予以改装。

  氙气灯的型号按灯泡分,一般可分为三种系列:即900系列、H系列和D系列。(D系列通常为透镜系列)

  900系列的有9004\9005\9006\9007.H系列的有H1\H3\H7\H8\H11\H4.D系列的有D1\D2\D4。这些型号和汽车的普通大灯灯泡型号是相对应的.还有一种对汽车大灯进行改装的,是叫带透镜\带天使眼的,这是一种改装氙气灯.透镜是对大灯的聚光度比较好的,但是经过改装的大灯密封就不太好了.天使眼是起到一种装饰的效果,不实用.在欧洲,使用氙气灯泡必须同时使用质量达标且符合规定的透镜和大灯清洗装置,这么做是防止形成不当的使用氙气大灯对于行车造成的安全隐患.国内并没有相关法规,但仍然建议在改装氙气大灯时至少搭配相应的透镜,并进行相应的调试.

  HID的型号和卤素灯泡是一一对应的,即原来卤素灯泡是什么型号,那么改装HID的时候,也需要用相同的型号。

  H系列:H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等;

  90系列:9004(HB1)、9005(HB3)、9006(HB4)、9007(HB5)等;

  D系列:D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等;

  在汽车HID中应用较多的是H1、H4、H7、9005、9006、9007等型号。

  H4、H13、9004、9007这四种型号,其原来的卤素灯泡里面都有两根钨丝,一根是远灯,一根是近灯,而由于氙气灯在一个灯管里做不到近光和远光,于是分别有四种系列,如:H(又称单灯,也即时只有远光或者近光)。温高热下,容易烧断,寿命平均只有250小时;HID灯是利用气体放电发光,没有钨丝存在,不易损坏。H4-3、H13-3、9004-3、9007-3以及H4-H/L、H13-H/L、9004-H/L、9007-H/L型号氙气灯均为远近光一体的氙气灯;其中H/L是高低的代表(High/Low)。

  一,氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

  二,HID高出卤素灯三倍的亮度效率,对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

  三,氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。

  四,省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力,氙气灯只需35W的电力。

  五, 由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

  六,氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮),使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。

  二,故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大(55W),氙气灯的功率小(35W),所以改装后它的功率不够而报警,作为氙气灯它的启动电流是8A的,而原车是6.2A启成所以原车的线S店去更改电路模式。

  三,自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。

  四,该问题主要体现在海马车系,尤其是323等车,因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电,大灯线路供电太轻微,所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路,否则导致远光指示灯不亮,装伸缩灯后,如果回路安装不正确,即易引起远光供电不足造成灯光晃动。尤其是千元以下的伸缩灯,在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路,或购买1000元以上的氙气灯进行解决。

  检查灯泡是否装平,调整灯泡安装位置,检查灯泡底部是否卡到位,或调整灯座

  检查连线接头是否牢固,此故障一般会由于氙气灯与原车卤素灯的启动电流不一致而导致

  用锡纸包裹安定器线路,并连地线,确定行车电脑是否有大灯检测系统,并加装解码器

  如:奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等一些行车电脑带用电检测系统或者全车检测系统。

  原理:原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测,会检测出“功率不匹配”,所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。

  1. 用带电阻(25W)的专用线 W,与原车一样,所以电脑检测便正常了。

  2.加装解码器,平衡与调节电流,使氙气灯的启动电流与原车卤素灯达到一致。

  原理:原车配特殊电子电路板,很容易受干扰,会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。

  如:06款宝马X5 、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。

  3.查看大灯线路是否有经过行车电脑,如有经过,需加专用解码器方能恢复正常。

  四、 问题:安装后可能是近光灯或远光灯有点散光(常见伸缩灯普遍存在此种现象,摆角灯彻底解决此类问题现象)。

  3. 旧款GL8、三菱菱帅、帕杰罗、雨燕、蓝鸟等车都存在散光,须用专用H4摆角灯。

  五、问题:部分车型安装了HID灯之后,在开收音机时打开灯会出现信号干扰。

  原理:因为安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。

  可将安定器移位或调转方向安装便可,基本上可以解决问题,如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。

  六、问题:部分车型安装HID灯已用了一段时间,变光不了,经检查远光的保险丝烧断了,但换了保险丝,一开灯又断是什么原因?

  首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好,胶布是否搭到铁,然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。排除以上故障,更换线组便可解决问题。

  原理:是由于启动电流不足而造成的,HID启动的电流需要8.5A左右,(在一到两分钟之后稳定到3.5A左右),而一般原车大灯线A,所以会产生启动电流不足,因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流,所以产生一亮一灭的情况,这种情况在部分高档车型会出现。

  2. 检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中,因震动而使HID供电不足。

  3. HID灯是属于高压气体放电灯,安定器里面增加了高压保护线路,在遇到异常情况下,安定器会自动切断电源,保障使用以及车辆的安全,在排除异常情况之后,重新打开电源,安定器又会正常工作,如果还未能解决问题,可将安定器邮寄回我司重新调整,检查原因。

  原理:原因就是地线(负极)搭铁不良,线插头接触不良或是电源输入插头插反了。

  九、问题:帕萨特车安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象,这是什么原因?

  原理:原因是HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同,造成原车主机接受错误信号,从而使音响停顿。

  十、问题:别克凯越这款车因灯口太小无法将灯泡放进去,有什么解决的方法?

  只要用矬子将等口矬打一点即可.(注:矬的时候要往外拉,以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)

  十一、问题:马自达M6装了HID灯之后,远近光都亮这但就是变光不了,这什么原因?

  先检查原车大灯电路是否正常,安定器输入电源是否正常,线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断,排除以上故障,有可能在安装的时候远近灯的插头插错了,调换过来便可解决。

  首先将车头对准一面墙壁,距离约10米,注意要对正不要有任何偏斜,车身也要保持水平,为了尽可能精确,可以用粉笔画出记号,注意车辆应处于正常载荷标准下即无多余负载,最后调试:

  1,把车灯打开,其投射在墙上的光圆便是校正的依据,两车灯的中心点,到车前轴的距离应与其墙上的投影等距,否则按第三步加以调整,右灯的中心点到地面距离应与其在墙上的 投影等距,左灯这一距离则要高与其投影10CM。.

  2,调节成一条直线,左大灯要绝对向前直射,反之右大灯可略微向右边,因为这样右方也可以看你得很清楚。大雾的天气有为有效。

  3,遮住一个大灯便于调节,用厚布遮住其中一个大灯,这样你可以根据一个大灯射在墙上的光束的变化来进行有效的调节,调试用两把螺丝刀,一把调节光束的高度,另一把用来调节光束的宽度。

  仅换灯泡的氙气灯,产品包含四部分:安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子,固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路,只要把原来接到灯泡上的线,联到升压器上就可以了。非常简单。

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  市面上对汽车大灯的改造主要目的就是增加光亮度以及照射距离。主要方法有更换大功率灯泡、加装增亮器、更换充氙灯泡及改装氙气灯等几种方式。

  较为简单,投入也较为便宜的是更换大功率灯泡或者加装增量器。通过简单地更换大功率灯泡,把原来的50W左右灯泡更换成100W甚至120W的大功率灯泡,光亮度直线上升,就好像家里的灯泡,换了一个瓦数大的,立刻就亮堂起来了。但是,这个办法有N多个副作用。首先,功率增大了也就代表了耗电量增多了,俗话说得好,省电就是省油,毕竟发电机是靠发动机用汽油带动的。如果碰上本来电瓶就不好的车辆,忘记关大灯的潜台词就是等着电瓶没电吧。

  另外,大功率也代表着发热量增高。原车设计的车灯瓦数跟灯杯、灯座是有散热关联的,如果单纯加大灯泡功率,那么往往一段时间之后,灯杯、灯座乃至大灯总成都会因为额外的灯泡热量而被烤坏。

  其三,大功率同时代表着电流强度的增大。如果原车线路并未设计成大功率电路,那么电线的自燃将会让改装者提心吊胆。至于加装増亮器,其实就是通过减少电阻,提高电压,变相增加灯泡功率。这种办法看似不错,但是其弊端在于减少灯泡的使用寿命。

  更换氙气灯泡是不少车主热衷于去做的改装。原因在于不少车主都会有这种经历,对面一辆汽车,开着明晃晃的远光灯就冲过来了,白花花一片什么都看不到,不少人的第一反应就是把远灯打开,对晃,不过很多时候都是落败,因为对方的是氙气灯,这样一来,不少车主就有为自己爱车改装一套氙气灯的想法了。

  其实一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元,质量、名气稍好的能到上万元,往往令人望而却步。这个时候,不少厂家就抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡外加安定器的简单套装,美其名曰换上就能用。不少消费者贪图便宜,欣然而至,却不知单单安装氙气灯泡和安定器组成的简版氙气套装,是给安全行驶埋下了安全隐患。在欧洲,法律是不允许这种只换氙气灯泡,而不换总成的改装的,国内很多限期改装产品的销售,其实是钻了法律的空子。在欧洲,法律明文规定装有氙气灯的车必须带有透镜,这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下高档车的大灯总成,里面都有一个像鱼眼一样的透镜,这就是用来聚光用的。晚上对着墙壁开车灯,装有透镜的车灯总成,能明显看到墙壁上有一条明暗分割线(出来的光线还能看见明显的色彩层次),这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以,装有原厂HID总成的车,看上去亮,但不刺眼。因此,有些人认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的,其实原厂的氙气灯,还不如传统卤素灯来得刺眼但效果不知道要好上几倍。

  为此,最正规也是最安全的做法,就是如果打算对汽车大灯进行改装,那么就从安全角度出发,为人为己,改装带有透镜的氙气大灯总成。而不是单纯改一个氙气灯泡进去了事。尽管车辆在年检的时候都会检验灯光,但是基本都是检验亮度以及色温,很少检验有否透镜以及是否改装。

  1、不要将安定器装在发热体旁边,一般可以安装在保险杆上面,能够帮助散热。

  2、不要将安定器安装在一些电线旁边,不要安装在离水源较近的地方;如水箱附近。(过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化)

  3、安放于透气性较好的位置,以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后,一般将线组上的继电器、保险丝露出来,方便更换。

  4、安定器的高压线部分不易缠绕,以免产生过大的磁场,而影响汽车其他的电器设备。安定器接线、灯泡安装后要保证密封。

  6、安装时,专用线组走线一般紧可能美观,不要与发热体相连,以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好,不要与机械运动的部件接触,造成不必要的接触。

  8、当灯安装好后,有一边不会亮,或者会闪的,一般先将专用线组的负极调整位置。

  9、安装H4型号的灯,如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的,先检查H4接线的正负极有没有匹配,一般分两种++-和--+,匹配好就会恢复正常。

  10、有时候遇到车架是正极的车,要将安定器包上绝地胶,安定器才会工作。

  11、安装后,如果没有安装专用线的,为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断,要将原车控制保险丝换成20安倍以上。

  (2)准备一台电源供应器,将其电压调整到13.20V作为测试基准电压。

  (5)如果开启电源可以点亮HID灯,则表示Ballast可以点灯,但需检查其电源输入电流为多少,来判断安定器的功能是否正常。

  *小于3A表示安定器工作效率降低,可靠度降低,可能导致灭灯再亮的情形。

  全球具有实力的汽车氙气灯制造商屈指可数,在技术上一直以欧洲为代表,在欧洲普遍认可的牌子有: PHILIPS 、 HELLA 、 EOS 、 OSRAM 。这四大产品性能稳定,色泽纯正,此外还有日本的 Panasonic 也比较认可,韩国台湾厂商的氙气大灯次之,国产氙气灯厂商以中国广东为代表,价格比较低,品质很难保证, HID 氙气灯的稳定性主要是由安定器部件决定的,品质 HELLA (海拉)占有绝对优势, HELLA 重点是为全球汽车主机厂配套,西格玛的 EOS 安定器也比较稳定,主要面向 HID 改装市场,所以 EOS 价格只是 HELLA 的 2/3 ,原装 HID 型号是 D2S/D2R ,如奥迪 A6 的氙气大灯,改装型号主要有: H1 , H3 , H4 , H7 , H11 、 9005 , 9006 ,比如象 EOS 氙气大灯改装系列产品。

  氙气灯具备亮度高、色温低、寿命长、功率低的优点,选购时可以从以下几方面考虑:

  1、选氤气灯时要注意产品的出处,不选假冒名牌,选购时最好选择进口知名品牌或国内有技术专利厂家生产的成套氙气灯。

  2、要看欧盟的e—mark认证欧盟e—mark认证是世界公认的技术标准,如果氙气灯产品获得此认证,车内其他电子设备。

  3、看产品的工艺细节线口的极性标注、防水设计、但却能体现产品的成熟程度。不仅能保证合格的产品质量,在使用中也不会干扰选购时,要仔细查看产品的工艺,比如安定器接固定支架等,这些地方平常很难引起人们的注意。

  5、氙气灯的色温并非越高越好氙气灯的色温通常为4000~6000K,并不是越高越好,如果达到8000K或以上,反而会使照明效果下降,氙气灯的色温有4300K、6000K、9000K等几种。

  人机接口设备(Human Interface Device),是Windows操作系统完全支持的第一批USB设备类型中的一种,在运行Windows 98或更高版本的计算机上,应用程序可以与使用操作系统内置驱动的HID设备通信,由于这个原因,符合HID类的USB设备才得以很容易的设置并运行。但是HID设备不是必须要有人机接口的,它只是需要能在HID类规范的限制内起到一定作用,HID类的主要功能和限制如下:交换的数据驻留在被称为报告的结构中;每个事务包含一个小到中等量的数据;设备可以在不可预期的时间里发送信息到计算机中等等。尽管很多HID设备主要是从设备发送数据到主机,其实HID设备也可以从主机接收数据,所以可以说任何工作在HID类的限制之内的设备都可以称为HID设备,这些设备既可以发送数据到计算机,也可以从计算机接收配置设备的请求,主要负责接收数据的例子是远程显示器、远程设备的控制面板,及从主机接收偶尔或周期性命令的任何类型的设备。HID设备可以是设备支持的多个USB接口之一, 既可以是低速设备也可以是全速设备。微软公司在其Windows98及以上的操作系统上提供并支持HID驱动,使设备生产厂商可以轻松的开发使用符合HID接口标准的设备。

  与中高档车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比,目前国内不少汽车厂家,为了节省成本,把原来在国外标配的氙气汽车大灯减配成了批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯。这类被广大车主戏称为“鸡灯”的劣质卤素大灯,光亮度有限,前照距离短,如果灯杯设计不好,光线还会不规则发散。甚至还比不上高级驴友们手中的专业手电。所以不少车主在开了一段时间爱车之后,都会通过各种办法,适当去增加自己爱车的大灯亮度、酌情提高灯光的色温,以助于改善行车舒适度和安全性。但是也正因为如此,所以造就了目前国内汽车大灯改装行业的良莠不齐以及乱改成风。这样一来,不但不能让驾驶者享受到汽车大灯改造所带来的行车舒适度和安全性,反而有可能让被改车辆成为一个马路杀手,直接威胁到路面上其他行驶中汽车的安全。

  色温也是一个需要注意的问题。不少车主认为,色温越高越好,其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察,几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都只有4000k出头,这是因为色温越高,颜色越蓝,穿透力就越差了,特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,那种什么8000k,甚至10000多k蓝得瘆人的氙气灯,实际只是不良商家骗那些不懂车、又要装酷的车主的钱而已。还有就是远光是否需要氙气灯。这个话题有点见仁见智,因为不少人有闪灯警示的习惯,超车闪灯、会车闪灯……如果换上氙气灯的话,会存在延时现象,也就是说远灯闪不起来了。不少所谓双氙气灯总成,其实远光灯还是卤素灯,只是带有透镜而且近光的氙气灯有驱动总成,方便抬高配合远光照明。不过这样一来,价格可就不菲了。

  氙气大灯的亮度更高、光线利用率更高、K值更高。 透镜一般分为三种类型,欧标、美标和混合光型,它们的区别主要是左右两侧灯光的高低,透镜的类型也会影响远光灯是否刺眼

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